
Motocross Motorrad
Honda CRF50 · 110 · 125 · 150 · 250 · 450
Start › Motocross Motorrad für Anfänger
Grösse und Fahrkönnen entscheiden
Welches Motocross Motorrad für Anfänger passt, hängt von Deiner Körpergrösse und Deinem Fahrkönnen ab. Hier findest Du die Modelle für Kinder, Jugendliche und Erwachsene – und warum Einspritzung, Viertakter und E-Start den Einstieg leichter machen.

Bei der Wahl des ersten Motocross-Motorrads zählen zwei Dinge: wie gross Du bist und wie gut Du schon fährst. Die Körpergrösse bestimmt, welche Modelle überhaupt in Frage kommen. Innerhalb einer Grössenklasse unterscheiden sich die Motorräder dann stark darin, wie leicht sie sich fahren lassen. Dahinter stehen zwei technische Konzepte. Anfängermodelle sind mit viel rotierender Masse gebaut, ähnlich wie ein Enduro- oder Strassenmotorrad, und deshalb einfach zu beherrschen.
Rennmodelle setzen dagegen auf wenig rotierende Masse: Sie hängen direkt am Gas und liefern viel Leistung. Honda kennzeichnet die Konzepte mit dem letzten Buchstaben, F für Family, also für die ganze Familie geeignet, und R für Racing. Für den Einstieg gilt eine einfache Regel: Je leichter sich das Motorrad fahren lässt, desto schneller lernst Du die Technik. Erst wenn das Gelernte sitzt, steigt der Schwierigkeitsgrad von Strecke und Motorrad.

Der Vergaser ist das ältere Konzept und hat gegenüber der Einspritzung nur Nachteile. In Schräglage kann Treibstoff auslaufen, Schmutzpartikel stören ihn leicht, und ändern sich Temperatur oder Luftfeuchtigkeit, muss er neu eingestellt werden. Die Einspritzung erledigt diese Anpassung von selbst, und Motoren mit Einspritzung springen bei jeder Temperatur besser an.
Beim Motor ist die Empfehlung ebenso klar: Viertakter, die für Anfänger ausgelegt sind, gehen gutmütiger und weniger aggressiv ans Gas. Bleibt das Starten. Mit dem Kickstarter tun sich gerade Einsteiger schwer, ein E-Start nimmt ihnen diese Hürde ab. Die Kraft brauchst Du schliesslich für die Strecke und nicht dafür, den Motor in Gang zu bringen.

Für Kinder ist ein leicht zu fahrendes Motorrad besonders wichtig. Bei einem aggressiven Motor bleiben sie schnell am Gas hängen, stürzen und sind danach stark verunsichert. Zwischen 100 und 120 cm Körpergrösse sind die Honda CRF50F mit Vergaser und Viertaktmotor und die Yamaha PW50 mit Vergaser und Zweitaktmotor die Anfängermodelle, beide ohne E-Starter. KTM SX50 und Husqvarna TC50 sind Zweitakter für Fortgeschrittene und den Rennbetrieb.
Von 120 bis 140 cm ist die Honda CRF110F das Anfängermodell, mit Einspritzung, Viertaktmotor und E-Starter. KTM SX65, Husqvarna TC65, Kawasaki KX65 und Yamaha YZ65 sind dagegen Zweitakter mit Vergaser und ohne E-Starter, gebaut für Fortgeschrittene und Rennen. Für den Einstieg ist deshalb auch hier das Anfängermodell die bessere Wahl.
Für Jugendliche und Girls zwischen 140 und 170 cm ist die Honda CRF125F mit kleinem Rad das Anfängermodell, mit Einspritzung, Viertakt und E-Starter. Die Zweitakter KTM SX85, Husqvarna TC85, Kawasaki KX85 und Yamaha YZ85 sowie die Honda CRF150R mit Vergaser und Viertakt sind auf Fortgeschrittene und den Rennbetrieb ausgelegt, und keines dieser Modelle hat einen E-Starter.
Ab 170 cm haben erwachsene Anfänger zwei Honda-Modelle zur Wahl: die CRF125F mit grossem Rad und die CRF250F, beide mit Einspritzung, Viertakt und E-Starter. Für Fortgeschrittene und den Rennbetrieb sind Honda CRF250R, Yamaha YZ250F, KTM SXF250 und Husqvarna FC250 gebaut, ebenfalls mit E-Starter. Ebenfalls Rennmodelle sind Kawasaki KXF250 und Suzuki RM-Z250, beide ohne E-Starter, sowie die Zweitakter KTM SX 125 und Yamaha YZ 125 mit Vergaser.
Bevor Du Dich für ein Motorrad entscheidest, lohnt sich ein Kurs. Was man sich am Anfang falsch angewöhnt, lässt sich später nur schwer umtrainieren. Deshalb gibt es bei der MX-Academy vor dem ersten Fahren eine ausführliche Theorie: Du verstehst, warum bestimmte Techniken zuerst kommen und wie Du Dich in welcher Situation bewegst. Timing und Bewegung sind im Motocross das A und O.
In Schlatt TG verteilen sich die Gruppen auf vier Strecken, so wirst Du gezielt gefördert, ohne überfordert zu werden. Zur Miete stehen Honda CRF bereit, für Kinder ab der CRF50 und für Erwachsene bis zur CRF250. Die Anreise dauert aus Stuttgart rund 2 Stunden und aus Ulm rund 2 Std. 20 (ohne Verkehr). Für diese Distanz lohnt sich ein Tageskurs mit Mietmotorrad, um Grösse und Fahrverhalten in Ruhe selbst auszuprobieren.
Am F am Ende der Modellbezeichnung, es steht für Family. Wettbewerbsmodelle tragen ein R für Racing.
Für den Einstieg rät die MX-Academy eher zu Viertaktern, die für Anfänger ausgelegt sind, weil diese gutmütiger und weniger aggressiv ans Gas gehen. Bei den Kleinsten gilt allerdings auch die Yamaha PW50 mit Zweitaktmotor als Anfängermodell.
Die Einspritzung passt sich Temperatur und Luftfeuchtigkeit selbst an und startet bei jeder Temperatur besser. Beim Vergaser kann in Schräglage zudem Treibstoff auslaufen, und er ist anfällig für Schmutz.
In der Klasse von 120 bis 140 cm ist die Honda CRF110F das Anfängermodell, mit Einspritzung, Viertaktmotor und E-Starter.
Die Honda CRF125F mit grossem Rad oder die CRF250F, beide mit Einspritzung, Viertakt und E-Starter.
Ja, für die Kurse der MX-Academy mietest Du eine Honda CRF in Deiner Grösse. Von Singen nach Schlatt TG sind es rund 30 Minuten.

Honda CRF50 · 110 · 125 · 150 · 250 · 450

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